Piper J3 cub 1,4M de FMS

On va faire un retour en force sur le forum avec un joli cadeau de Noël que j'ai eu unpeu en avance n'étant pas ici pour les fêtes.
Donc je vous présente le petit dernier (pour l'instant) commandé avec les réduc à prix cassé tout comme l'avion à son 1er vol...


Cette version du Piper J3 V3 est une très belle réplique volante comme sait le faire à la perfection FMS.
Pratiquement tous les détails du vrai modèle sont présents sur cet avion de 1400mm d'envergure.
L'avion dispose également d'une motorisation puissante permettant un décollage en quelques mètres.
L'avion est pré-monté avec motorisation et servos, il ne manque qu'une radio/récepteur et batterie pour le faire voler.
Il est également livré avec des flotteurs.

Caractéristiques techniques Piper J-3 Cub V3
- Envergure : 1400mm
- Longueur : 900mm
- Poids en vol : 1320g
- Moteur Brushless 3536-KV850
- ESC 40A prise XT60
- Servos 4x 9g
- Centre de gravité 55-65mm
- Hélice 11x7
- Notice française

Nécessaire pour voler
- Batterie Lipo 3S 11.1V 2200mAh 25C XT60
- Chargeur Lipo
- Ensemble radio/récepteur 4 voies minimum

Caractéristiques techniques
Niveau requis
Débutant
Envergure 1400 (mm)
Longueur 900 (mm)
Poids 1320 (g)
Type de propulsion Electrique
Moteur Brushless 3536-KV850
ESC 40A
Servos 9g x4
Surface alaire 25.1 (dm²)
Controle PNP
Construction EPO

Et voici donc, comme à l'accoutumée, le déballage du bébé.


Et pressé de le voir en l'air, on fait tout les réglages tout bien pour y aller sitôt que tout est fini...


Et comme je l'ai dit plus haut... fallait bin le casser unpeu sinon ,ça n'aurait pas été Darky...
Bon, ok j'arrive unpeu sec (d'ailleurs on me l'a fait remarquer) mais quand-même, que le train se casse aussi facilement, c'est pas normal.
Du coup, on répare et on repart...


Mais ça recasse de l'autre coté et au même endroit, je décide donc de renforcer de la même façon et on y retourne
par contre, on prend bien en compte d'allonger tout en réduisant progressivement et là...
ce fut un vol magnifique avec des posés digne d'un vrai pilote.


J'ai donc fait plusieurs séances de posés pour me faire la main et effectivement, je me posai unpeu trop court et sans gaz,
là avec de l'allongement, ça se pose comme une fleur et avec un réalisme au top.

Joli navion et beaux atterros!

Quand je pense que mon stampe, construit il y a 5 ou 6 ans n'a JAMAIS volé!!! J'ai honte!

Bon, je n'avais pas que ça à faire mais quand même!

Ha bin oui, faudrait le faire voler ce zozio mais bon, on a tous des priorités...

Oui, il est très joli mais il a frôlé la revente pour en acheter un autre,
puis finalement, partant en week-end à Samoëns j'ai apprécié la région suisse
et j'ai retiré l'annonce de vente, il est beau comme couleur et très réaliste.
Du coup le week-end dernier, ça a été journées vols.


Et ce train qui casse encore et toujours, allant même jusqu'à lui faire faire des décollages et surtout attéros ratés...
Mais... le clown n'a pas dit son dernier mot (ok au passage il achète le train du Super Cub PA-18 qu'il voulait acheter en échange du Piper)
et du coup, il descend à l'atelier fabriquer un train/renfort en métal et là, ça vole beaucoup mieux.


Du coup, je pense que je vais voler avec le train renforcé et verrai si je le remplace ou pas.