Des explication sur les servos

Voila j'aimerai bien avoir deux trois explication sur les servos car c'est bien une des choses que je ne me préoccupe pas sur mes voitures

Je veux savoir le rapport entre un 6 kilo et un 17 par exemple ???

c'est quoi enfaite, c'est plus c'est un kilo élevé plus le servo est puissant et la voiture tourne mieux c'est roues si celle ci sont bloquées par des pierres par exemple ?????

Les Kg d'un servo correspondent à ce qu'est capable de "tracter" ton servo. Ces Kg varient en fonction de l'accu que tu utiliseras:

pour un même servo tu pourrais avoir (c'est un exemple, j'ai pas de DOC sous la main tout est dans l'atelier):

4,8V --> 4kg
6,0V --> 7 Kg
etc...

Plus il est haut, plus il encaissera les chocs.
Les temps de réponse seront eux aussi plus rapides.


A un certain stade, il sera préférable de passer aux pignons "métal" qui sont bien plus costauds même sous des puissances plus basses.

En espérant avoir été le plus clair possible, sinon voici un lien qui explique de manières plus techniques:

http://home.nordnet.fr/fthobois/MRA-2.htm

  

+1 avec olif
En fait plus il supporte de poids,plus le servo sera solide! je conseille aussi de pendre des servos a pignon métal! bien plus résistant!  

Je comprend pas pour les V ^^

si ta un servo de 17Kilo faut combien de V ???

Les piles c'est toutes des 1.5V ou 1.2V pour les rechargeables

je parle thermique je sais pas si sa change quel que chose

Ecouter a écrit:Je comprend pas pour les V ^^

si ta un servo de 17Kilo faut combien de V ???

Les piles c'est toutes des 1.5V ou 1.2V pour les rechargeables

je parle thermique je sais pas si sa change quel que chose

Que ce soit des piles ou des lipos, c'est pareil.
Un servo est donné pour une puissance suivant sa tension d'alimentation, par exemple, le même servo peut tirer 5 kilo avec une lipo 2S et 8 kilos avec une 3s, c'est normalement décrit sur la notice du servo.

Pour le choisir, il te faut donc savoir avec quelle tension tu l'alimente et comparer avec les caractéristiques de celui-ci pour savoir quelle force de traction tu aura (en kilo)