Aéro Club de l'Est

Je suis allez manger ce midi chez un pot à Malzéville et comme par hasard, c'est au plateau de Malzéville que ce trouve l'Aéro Club ou j'ai débuté il y a 30 ans, j'y suis donc monté avec le Phoenix et le Corsaire et le gars la bas super cool, il m'on permis de voler alors que j'ai ni licence ni inscription au Club     à eux..................

Du coup j'ai voler 4 ou 5 fois avec Phoenix ( j'ai même pu testé la recharges des bats sur batterie de voiture, ça le fait impec et pas plus long que sur du 220V, super, j'avais jamais essayé) mais comme un abruti j'ai filmé tous mes vols pour me rendre compte à la fin que j'avais oublié de mettre la carte SD dans les lunettes, qu'elle naze     ............. bon du coup j'ai rencontré 3/4 personne et leur sosios, que du thermique et j'ai filmé avec APN deux vols et deux sosios au sol pour présentation, ils sont vraiment top les gars et leur avions, des pro qui ce prennent pas la grosse tête, je suis assez tenté pour m'y inscrire pour la saison prochaine, faut quand même que je j'aille revoir aussi le Club de Pont Saint Vincent ou habite ma mère et ou j'étais inscrit juste après l'Aéro Club de l'Est, c'est moins loin de chez moi, 27klm pour Pont et 40/45 pour Malzeville, donc à voir.............. par contre j'ai voulu testé le Corsaire et la je m'adresse à toi frérot car j'ai juste à peine eu le moyen de rouler 3 secondes et il à basculé direct en avant et donc la tri pale explosé, il y à donc un prob de CG si rien qu'en roulant il pique directe du nez au sol, la bat tu la mettait ou exactement sur le tout devant, donc au bout du nez ou sur le plus possible en arrière     ............ car je n'ai pas la doc et pour savoir ou ce trouve les point de CG sur aile pas évident comme ça, j'ai une astuce avec un montage avec des bois et des tourillon monté dessus mais il me faudrait exactement l'emplacement en dessous des ailes pour positionner correctement mon système   

Sinon voici une vidéo de leur sosios et vol:



Vraiment très chouettes leurs sosios et leur vols    à eux et big   ........ juste dommage que j'ai pas de film de mes vols car la je me suis vraiment lâché et éclaté un max, en plus sur un vrais terrain de vol et un nouveau paysage, trop bien   , suis arrivé à 14h et repartit a 18h30, il n'y avait plus que moi   

fabjouet a écrit:... pour me rendre compte à la fin que j'avais oublié de mettre la carte SD dans les lunettes,:

  HI HI, ça me rappelle ma première sortie avec le V959 ! Idem !

Pour la recherche du CG, j'avais lu un truc, sais pas si c'est bon : tu suspends l'avion bien horizontal par le nez et le haut de la dérive à un crochet et au même crochet, tu mets un fil à plomb qui parait-il indique le CG?!

Bien bonne journée en tout cas. Cool!

Yes, c'est bon ça! une p'tite aprèm bien sympa!   

Ah ça tu l'as dis, juste dommage que j'avais pas la SD dans lunettes car j'ai fais les plus beau vols depuis que je Phoenix   ............ je voulais passer aussi stap au club de Pont Saint Vincent ou j'étais inscrit juste après celui là, mais pas de bol, il était 16/17 h et le vent et la pluie sont arrivés, alors qu'il faisait super beau tout le reste de la journée juste avant et surtout pas un poil de vent   , j'aimerais bien voir quand même ce donne Phoenix sans vent......... je viens aussi de ressortir le "Chico" que je vous ai montré sur la présentation des 3/4 de mes sosios, qui est un demi et avec moteur thermique, mais bon je vais faire, pitet ce soir si j'ai le temps, un poste dessus var il est super et pratiquement rien à faire pour le revoler  

Pas mal ces vols, ce club me fait penser au mien, il est simple et pas prise de tête.  
C'est dommage pour le Corsair, logiquement c'est bon le CG est correct avec la lipo dedans, j'ai trouvé la doc en US, il serait à 57mm du bord d'attaque (je joints la doc).
Il pique du nez comme avait tendance à faire l'ancien P51 que j'avais, c'est pasqu'il avance pas bien à terre et se bloque et passe devant.
C'est dû à un mauvais centrage au sol mais pas en l'air, j'avais eu ça avec lui et surtout (trop mêmeà avec le P51 qui m'avait fait acheté presque une dizaine de pales. 

Il décolle en roulant mais faut pas chercher à rouler et mettre plein gaz et profondeur vers le haut comme sur un porte avion.
Sinon en lancé main, tu le tien entre le nez et la verrière, tu mets les gaz et il devrait partir tout seul de sa puissance.
La doc s'est pas téléchargée, je la remet.  
DOC ici

Merci pour la doc       , juste dommage qu'elle soit en Anglais mais c'est quand même bien mieux que rien, je me rappel plus qui, mais un membre c'était proposer de traduire des docs Anglaise en Français, si il est toujours là et qu'il me lis, je suis preneur   

Je l'ai trouvé sur HorizonHobby, j'ai pas eu mieux.  

Tu devrais essayer le truc de la suspension et du fil à plomb pour comparer avec ce que donne la doc de Darky pour voir si le truc est bon pour trouver un CG.

Oui pas de probe, je vais bien réussir à me débrouiller avec la doc et le reste, merci JF et frérot