Spirit de Amewi

J'ai vu ça sur tutube, , et du coup j'ai bien pigé l'utilité d'une radio double stick, j'ai hâte de le voir rouler en crabe! ...ou onduler tel un

Ha mais ouais c'est clair quand on le voit avancer ça déchire, ça part dans tout les sens, là sans bouger ça se ressent beaucoup moins.
Par contre, en effet pour la TX j'aurai pu faire avec la DX7 mais avec les gaz cranté (pas de ressort de retour au neutre) c'est galère on met les gaz sans faire gaf
du coup j'ai passé la TX en mode.1 comme ça mon "gaz progressif" est à droite et ne me sert pas vu que je n'y ai que la direction
et sur mon stick gauche j'ai mon gaz fonctionnel avec retour au neutre par ressort comme je voulais.

Darkmaster666 a écrit:
du coup j'ai passé la TX en mode.1 comme ça mon "gaz progressif" est à droite

Malin Bien Vu!

Bien, l'adaptation radio.

Ça doit être quelque chose à piloter !!!

En fait j'ai rien fait, ça se fait tout seul.


Après le test mécanique voilà le test en roulant, c'est trop

Darkmaster666 a écrit:En fait j'ai rien fait, ça se fait tout seul. ...

Ça m'interpellait cette histoire de gaz AV/ARR (pour le springer à venir par ex.), et je viens de regarder avec ma Turnigy. Même pas besoin de passer en mode 1, il suffit de s'en servir "comme" en mode 1, avec les gaz sur le stick à ressort de droite avec son neutre naturellement au centre pour AV / ARR. Bon d'accord, ça entraîne d'avoir les gaz à droite et dans ton cas, le stick gauche à cran pour la direction ARR aurait peut-être été un peu zarbi, mais ça aurait fonctionné avec ton autre radio, non? (je pense que ça doit être maitrisable le changement de côté des gaz compte tenu de la différence d'environnement de l'engin par rapport à l'aéro, non? Enfin, j'sais po... j'espère)


Trop drôle en crabe, le bestiau !!! Il y a de quoi s'amuser pour maîtriser l'engin en situation...

Oui c'est pour ça que je préfère la mettre en mode.1 pour piloter mais rien ne m'empêche de la mettre en mode.2
pour la laisser avancer ou reculer seul tout en faisant autre chose.
J'aurai pu en effet la mettre sur ma DX7, ça aurait marché tout aussi bien mais c'est justement le fait d'avoir des cran sur les gaz qui me dérangeait.
C'est pas si compliqué à piloter, ça se fait rapidement et j'ai mis les commandes des servo dans le même sens
comme ça si tu tournes à droite avec le stick de direction AR ça tourne à droite aussi; tu mets les 2 sticks à droite et ça tourne sur place.
J'ai hâte d'aller tester sur terrain pour voir la différence.

ça à l'air excellent à piloter! , manque plus qu' un p'tit spot rocailleux et tu vas t'éclater avec ça!

Lguiet85 a écrit:ça à l'air excellent à piloter! , manque plus qu' un p'tit spot rocailleux et tu vas t'éclater avec ça!

Pour ça y'a ce qu'il faut, j'avais trouvé de bons terrains avec le Summit, je n'aurai qu'à y retourner
et un ami fait du crawler avec d'autre; faudra que je le contacte pour venir voir où ils vont et ce qu'ils font.

yes, ça promet

J'ai bravé vent et marée et me suis lancé tête baissé dans mon test que je voulais tant faire.
Je suis parti vite fait sur un "spot" que je connaissais pour l'essayer rapidement entre 2 averses.
J'ai pas fait tout ce que je voulais mais pour ce que j'ai pu en faire, il est vraiment super et en double direction il passe partout.

Il est super ton passe-partout ! Et c'était bien dommage de ne plus avoir de crawler dans tes paysages.

T'en étais où de l'autonomie là?

c'est le paradis du modéliste le Larzac, tout ce qui faut pour du vol en pente, de joli p'tites rivières pour voguer, et du roc pour grimper ce p'tit spot, juste ce qui faut!...vraiment terrible ce crawler, rien ne l'arrête!

C'est clair ça me manquait de pas pouvoir passer partout, faudrait (pour le fun) que je fasse le test avec le TEN mais il passera jamais le énième de ce que le Spirit passe.
J'y ai remis 3053mah sur les 4800 d'origine mais je m'en étais servi la veille pour faire une démo au sol à un ami + la vidéo de test donc elle n'était pas pleinement chargée lors du run.

L'hiver est arrivé chez nous déposant son manteau blanc... Ca vous dit une balade dans la neige?


Et on voit bien dans la neige avec les trace comme la double direction fait bien son travail.


Et comme dab, faut garder "une trace" de ce passage dans la neige.

Joli! Une mouche dans un bol de lait!

Et ça craint pas trop l'humidité?

Sinon, dans la poudreuse ça va, mais il a un peu de mal dans la neige trop glissante on dirait... Peuneuneus?

Te v'là sous la neige maintenant mon pauvre Darky! , si y a moyen perso je préférais qu'elle vienne pas jusqu'à chez nous, je suis toute la journée sur les routes pour le boulot et la neige, c'est trop trop la galère! ...enfin bon ça pas l'air de trop déranger le p'tit spirit! l'electro est étanche dessus?

A la vitesse ou il va, il va pas se mouiller.
Y'a que le moteur qui touche la neige donc il doit être prévu pour prendre l'eau.
Et puis c'était pour le fun, c'est pas fait pour la neige à l'origine mais plutôt la roche bien tortueuse.
Il me faut retourner là où je me suis cassé l'orteil y'a un petit coin pour en faire
et là où j'ai fait mes débuts avec le Summit.

Et sinon, ça vous dit une belle imposture comme avec le Scania sur la plus grande place (rond point) de Millau mais en pire.

, tu t'amuses bien! , joli cette place!

C'est rempli de voitures de jour, c'est le plus grand rond-point de la ville. Fallait oser le faire, c'est risqué normalement même d'y passer en vélo.

Aux fous !!!

Ca c'est pas nouveau Janfran.
Et une tite balade dans les rocheuses (toujours au Lac des Rives) là où il a de quoi passer des heures entières.

Yes, ça c'est du terrain parfait pour ce spirit! top!

C'est vraiment un paysage inventé pour les crawlers... à moins que ce ne soient les crawlers qui ont été inventés pour ce genre de paysage?.....

Tu ne nous a pas dit tes sentiments par rapport au Summit? + ou - maniable, + ou - de couple etc... ?

Ouais c'est vraiment le top et je l'ai réhaussé au max, jai une garde au sol passé de 10cm à 14.5cm; c'est pour ça qu'il monte de gros obstacle (tel que rond-point).
Par rapport au Summit, c'est pas pareil là c'est du vrai crawler, il passe partout et surtout les roues se bloquent si on lâche les gaz, unpeu comme le frein moteur des planeur.
C'est vraiment de la balle, je m'éclate avec; il est