LANCAIR de chez Great Planes

Salut à tous !

Alors je vous présente ma dernière acquisition (d'occasion) :
il s'agit d'un modèle en fibre (pour le fuselage) et balsa entoilé à train fixe.
je l'avais trouvé sympa sur l'annonce, et lorsque je suis allé le voir, j'en suis tombé amoureux !!

je souhaitais un aile basse pour les possibilités d'évolution en l'air, mais en tricycle pour plus de facilité de décollage et surtout lors du posé sur la piste en herbe du club.

Voici quelques photos lorsque je venais de l'acheter









il est équipé d'un moteur Super Tigre de 10cm3 qui n'a tourné que 2 fois avant que je ne l'achète.
il avait un moteur 15cm3 auparavant,  mais il avait rendu l'âme.

j'y ai mis une hélice neuve en 12x6 en remplacement de la 11x6 qui était dessus et un peu abimée.
Nous l'avons fait tourné au club, comme un second rodage avec une bougie neuve, car il n'avait plus tourné depuis au moins 2 ans.
Mais c'était juste histoire de vider les 3/4 du réservoir, avec quelques accélérations de temps en temps.
En tout cas, le moteur tourne du tonnerre !!

je ne l'ai pas encore fait voler mais cela ne saurait tarder , car j'ai changé les servos pour du Futaba, et refait quelques réglages de débattement entre-autres.
Je ne sais pas encore si je me chargerais de son premier vol, car je préfèrerais qu'un plus expérimenté que moi au club, s'en occupe.
D'après son ancien proprio, c'est un avion rapide (vu son poids et la finesse de l'aile...) mais pas piégeux.
Voilà pour les dernières nouvelles

@+

Ha ouais,joli zozio que voilà et il a l'air comme neuf.
J'ai fait mon curieux sur youtube et il vole super bien et je dirais même qu'il arrive à passer la petite voltige.
Tu as pris un bon model, on attend de voir la suite.

Ah ouais carrément! +1 avec Darky, ça c'est du beau bébé! ...Par contre, Pas droit à l'erreur avec ça, j'en connais un qui vont avoir les jambes qui tremble au premier décollage! ...Hâte de le voir voler en tout cas! il est superbe!

  vous avez bien résumé la situation !!

oui, je l'ai aussi pris suite aux conseils du président du club, pour ses possibilités plus étendues qu'un aile haute.
Je dois peaufiner les réglages de débattement des servos entre-autres, surtout pour les volets d’atterrissage.
Ils sont en effet presque nécessaires pour décoller et atterrir sur piste en herbe, donc je travaille dessus à présent.
J'ai aussi changé déplacé le servo des gaz car avec le changement de moteur, l'ancien proprio avait fait un système avec renvoi de commande.
Mais cela avait du jeu et ne permettait pas de couper complètement le moteur à la demande (obligé de boucher le carbu avec le doigt pour arrêter le moteur par exemple....).
C'est chose faite à présent, et il ne me reste plus qu'à réduire la course des servos de volets pour pouvoir effectuer le premier vol.

il faudra ensuite profiter d'une journée de temps très calme et pas trop froid pour la première évolution en l'air, en essayant de respecter le dicton du club pour 2018 :
autant de décollages que d'atterrissages réussis !!

Je dirais même: autant d'atterrissages que de décollages réussis!

Joli "jouet" en effet.... enfin, jouet si l'on veut.

C'est vrai qu'il a une belle ligne, mais bon, il n'a pas voulu décoller aujourd'hui...

Pourtant, les conditions étaient remplies, avec du cile bleu et très peu de vent, dans l'axe de la piste.
On a refait les réglages de base : volets avec mixage profondeur, alignement des volets de profondeur, et aussi de direction et le centrage.

Mais lors du roulage sur la piste, il ne prenait pas toute sa vitesse, car le train avant, avec ses 2 petites roues, freinait beaucoup trop.
Et au final, il se tordait jusqu'à ce que l'hélice touche le sol.

Il faudrait que je mette un train en corde à piano épaisse, avec une spirale en ressort dessus, pour amortir les vibrations.

En rentrant à la maison, j'ai déjà  viré les 2 roues avant, pour n'en mettre qu'une seule, mais d'un diamètre plus grand.
En effet, les 2 en place étaient plus petites que celles du train principal... cela lui donnait une allure un peu plongée vers l'avant.
Sur une piste en bitume, cela aurait plus aller,  mais sur l'herbe, non.

Son premier vol aura donc lieu une prochaine fois    

Arf! Dommage! Prochain coup c'est le bon!