Club de modélisme V.M.A (les Vautours de Millau Aéromodélisme)

Vu que certains ont la chance d'avoir un ou des club(s) prêt de chez eux pour aller se perfectionner (ou pas);
j'ai cherché de mon coté pour voir et ça donne pas envi, autant continuer mes voles et aprentissages solo.
Voilà ce que j'ai trouvé, regardez bien le 8ème icone: "fréquentation modéliste"
http://www.olap-modelisme.com/pentes/millau.html
En plus il n'y a que des avions et qui plus est thermiques donc ça va pas m'aider avec mes hélicos électriques.
Y'a un circuit (fermé) de voiture à 30km mais c'est pas ma tasse de thé et ce n'est que du piste donc
Et comme je l'avai dit je ne sais plus où, on ne les voit que très peu, je suis sûr que je vole et roule plus qu'eux.
Sinon y'a rodez à 80km, je vais pas me taper ce trajet pour des prunes.
Je vais resté solitaire et choisir mes terrains de jeu, là au moins j'aurai mon bonheur et gratuit en plus.
ps: si ça vous gène, suprimez le poste, je n'y vois pas d'inconvénients.

c est pour moi que tu dis ca dark?
vue les photos du site ,j ai plutot l impression qu il font du planeur .

Pourquoi? non pas spécialement pour toi, je ne penssai pas à toi mais à ceux qui ont la chance d'avoir des clubs.
Oui ils font du planeur, j'en ai vu un cet été, c'est dire s'il y a foule dans ce club; après là oèu je parlai c'était
sur le plateau du Larzac pas très loin du lieu du lien donné disons à 5km à peine et là c'est des avions et non des planeurs
mais toujours pas nombreux aussi, j'en ai vu grand max 4/5 donc c'est plus un groupes de personnes plus qu'un club.
Sinon, je prend mon cousin (qui pitètre passera le cap de passionné) le gosse du village et un autre
et 2/3 du village voisin et je monte un club aussi, c'est ridicule mais c'est tout comme.
vu ma situation, je dis vive le solo.

Bonsoir
je fais un up pour dire que 80km c'est en gros 1h de route.
C'est sur que ça réduit de 2 h (aller/retour) tes journées ou 1/2 journées avec le club.
Mais si la qualité est là (écolage, conseils,................) , alors ça vaut peut être le coup .
et puis adhérer à un club, c'est une garantie d'être assurer avec des hélico de + 500g même quand on est pas sur le terrain, à méditer je pense ?

Tu as peut-être raison Piquoose mais je ne sais pas non-plus s'ils font du vole, je les ai trouvé sur le net.
Et puis faire 160 bornes pour voler 1/2h ça m'enchante pas vraiment surtout que là-bas y'a autant de chance
d'arriver et de chopper le vent (c'est aussi haut que chez moi) et de ne pas pouvoir voler
alors je préfère me promener utilement et visiter du pays que balader un hélico dans le coffre.
Je regarderai quand il fera meilleur, pitètre qu'à l'occasion j'irai voir ce qu'il s'y passe mais je crois que je vais continuer en solo.

Si ça vaut pas le coup @ tes yeux, tu as raison de continuer seul

C'est pas spécialement ça c'est que je n'ai presque que le dimanche pour me faire plaisir donc je me lache total
et je doute que le dimanche il y est des clubs ouverts; ne le prends pas mal, je ne le dis pas méchamment.

t'inquiètes, je le prend pas mal.
c'est ma réponse courte qui t'as induis en erreur

Moi j'ai quasi qu'un samedi aprém sur 2, c'est pas lourd
heureusement que le soir (quasi 1/2) je fait voler mon solo 210 et mon PicooZ , 3vols = 20 min de vol pur

Darkmaster666 a écrit:
et je doute que le dimanche il y est des clubs ouverts;

Souvent c'est le samedi et le dimanche que c'est ouvert !

Chez moi en gros c'est soit le samedi soit le dimanche. En général un des deux jours et suivant les disponibilités des organisateurs des fois les 2 jours. Des fois la journée et des fois juste l'après midi genre 13H - 20H. Pour les Mini-Z le plus chi... reste les 1H de montage et de démontage de piste dans le gymnase.

Je ne m'en fais pas Piquoose je ne l'ai pas plus pris mal que toi
Je fais comme toi, la semaine je maintient le niveau avec les 3ch quand c'est pas le bi-rotor (pour les petits test)
Pour le club, je suis pas trop grande famille mais s'il le faut j'irai quand-même pour en apprendre plus.
Mais je préfère encore un regroupement d'adorateurs plutôt qu'un club ça pousse à aller plus loin et faire des concours
ce que je ne recherche pas; je préfère le modélisme classique sans but ni contrainte; en gros le modélisme libre comme je fais

je pense qu'il y a des club pour répondre a tes attentes.
Mais ils sont peut être loin

moi je pense avoir trouvé un club qui me va bien, mais c'est pas loin de 80 bornes
mais bon je vais d'abord y aller un max de fois pour savoir combien de fois je suis capable d'y aller, puis voir un peu qui y a puis surement m'y inscrire lors de mon passage au cp, surement un 500 donc accompagné par le club

Je te comprend en birotor ou FP on ne craint pas trop de voler seul en CP c'est pas la même histoire
et un accompagnement n'est pas de manque, en le faisant seul ça prendra plus de temps.
Bonne chance à toi et bon vole si tu conclus là où tu penses aller, je continu à chercher de mon coté.

"EDIT"
Aujourd'hui j'ai eu le temps de roder (intempérie) et je suis allé voir la "fameuse piste d'envols avion RC"
ba c'est la misère

Quoi vous la voyez pas
Si si, regardez bien le bout de goudron au milieu du champ
Quand je dis que c'est "la misère"

Darkmaster666 a écrit:Je te comprend en birotor ou FP on ne craint pas trop de voler seul en CP c'est pas la même histoire
et un accompagnement n'est pas de manque,

Tu m'as compris à 100%

Darkmaster666 a écrit:en le faisant seul ça prendra plus de temps.

+ la crainte de se dégouter par des mauvais choix.................................

Darkmaster666 a écrit:Bonne chance à toi et bon vole si tu conclus là où tu penses aller,

Merci

Darkmaster666 a écrit:je continu à chercher de mon coté.

ça fait partie du jeu, lol.

Darkmaster666 a écrit:"EDIT"
Aujourd'hui j'ai eu le temps de roder (intempérie) et je suis allé voir la "fameuse piste d'envols avion RC"
ba c'est la misère

Quoi vous la voyez pas
Si si, regardez bien le bout de goudron au milieu du champ
Quand je dis que c'est "la misère"

Pour moi le principal, c'est la "qualité" de tes futurs compagnons de vol : je pense qu'il vaut mieux être dans un endroit "limite" avec des gens "cool" que d'être dans un endroit "cool" avec des gens "limites" .
Donc tu restes le seul juge, et bien sur mieux vaut être seul (quoi que ici on n'est pas seul ) que mal accompagné même si le terrain est géographiquement de la balle

Y'a des fois mieux vaut être seul comme tu dis; pour être dégouté je vais y aller lentement pour ne pas en être;
le CP c'est pas spécialement mon but de pilotage je préfère (pour l'instant) les micro FP et birotor
mais je peux changé d'avis quand j'aurai enfin pu testé mon CP.
en ce qui concerne la piste elle n'est que pour des avions et je n'ai trouvé aucunes infos sur des pilotes hélico;
je continuerai mes recherches mais ça semble un-peu perdu sauf si je décide de me déporté plus loin géographiquement.

Tu sais, souvent , les terrains d'aéromodélisme c'est exactement la photo que tu as mise, il n'en faut pas plus, un bout de bitume pour atterrir et décoller mais surtout une aire de vol hautement et longuement dégagé, à part le genre plateau, y'a pas vraiment le choix, j'ai eu l'occase à une époque de trainer sur des terrains d'aéros, à part une baraque en bois et des banc, c'est ça quoi

Ha et bien là pour être sur un plateau y'a pas mieux, c'est "the plateau du Larzac" y'a que des pierre et des brebis
Pour ce qui est de l'équipement, on voit pas bien mais c'est 3 tas de palettes pour être à hauteur d'homme;
avec le carré de goudron et ........... rien mais bon c'est toujours ça.
J'ai pu aller plus loin (photo éloignée) car il y a une barrière que je n'ai pas voulu passer n'étant pas un habitué
je ne sais à qui appartient le champ et je ne voullai pas y aller sans autorisation.
Ils ne sont pas nombreux à ce que j'ai pu lire 4/5 pilotes ou alors y'en a qui font comme moi (en solo);
mais j'irai voir quand ce sera le moment, ça peut être utile.

Pareil ! Ceux que j'ai vu c'est exactement ça. Un bout de piste goudron au milieu de nulle part. Sur que pour apprendre à faire voler des avions il vaut mieux être au milieu de nulle part que du monde !

Tout comme dersie, cette parcelle est parfaite, pas d'obstacle à proximité etc.

Il est clair que pour des gros avions, c'est un peu court, mais un standard va décoller à la moitié de cette piste
Pour un hélico, tu t'en tape, il te faut 1 mètre carré

Par contre, le but d'un club est de pouvoir débuter en étant aidé, et si, comme tu le pense, tu es le seul en hélico, aucun intérêt, tu continueras à te débrouiller tout seul

Renseigne toi, on ne sait jamais, il suffit d'un seul pilote hélico qui peut te prendre sous son aile et là, que du bonheur, non ?

rey a écrit:
Renseigne toi, on ne sait jamais, il suffit d'un seul pilote hélico qui peut te prendre sous son aile et là, que du bonheur, non ?

Oui je suis d'accord sur tout ce que vous dites, mais à ma connaissance et ce que j'entends il n'y a que de l'aviation;
mais si jamais je les revois en passant devant le cite, j'irai voir et demander des infos.

Bonne idée

Bonne nouvelle (enfin presque) en allant sur un autre forum "hélimag" (je sais pas s'il est bien, je préfère ici c'est conviviale)
j'ai du m'y inscrire j'y ai trouvé un MCX pas cher en bnf et j'y ai trouvé une personne qui habite pas très loin (45km)
et qui m'a répondu qu'on pourrait se voir à l'occasion (il a un Lama.V3 HBKing.3 et le petit nouveau de Rey T-Rex 450 sport)
et il m'a aussi dit qu'il y avait une salle où on pouvait voler le dimanche après midi, à mi-chemin entre nous (je connais la ville).
C'est déjà une bonne info pour moi s'ils y font du pilotage 3D, ça pourra m'aider à évoluer plus facilement.
J'attend maintenant le vendeur pour le zozio, il a volé à peine 5voles et est vendu 60fdp.

Cool ton plan Dark, avoir une salle pour voler ça c'est

Ben voilà mon darky

Tu veux vraiment un mcx ? heuuuuu, tu vas vite t'ennuyer, crois moi (c'est bon pour un débutant ou un papy, mais toi, tu vas vraiment te faire c---r avec ).
Maintenant, si c'est ton choix, que je respecte, bien sur, il ne faut pas oublier que bnf signifie Bind aNd Fly, soit, livré sans radio, et il te faudra une radio compatible spektrum pour lui ).

si tu prend celle du cx2, il te faudra binder à chaque fois que tu change de machine, c'est vite lassant.
Ou alors, tu es comme moi, un fana de E-flite, tu chope une dx6i ou une dx7 et tu programme tout dedans

(pour ma part, il y a: le cx2, le cx3, le mcx, le msr, le mcx tandem, mon hybride cx2/lama4, le trex 450, le trex 500 et le simu, tout ça avec la même radio ).

rey a écrit:
si tu prend celle du cx2, il te faudra binder à chaque fois que tu change de machine, c'est vite lassant.

Pas besoin, c'est une maligne la radio du Cx2. Un peu comme les Walkera. Elle émet son identifiant à l'allumage et les récepteurs s'y accrochent de suite.

Le Cx2 l'a en mémoire permanente fait au départ avec le cavalier et le mCx s'accroche sur celui en mémoire dans les 5s c'est après les 5s qu'il en recherche un autre si il n'obtient pas celui mémorisé.

Par contre c'est les switchs 6, 7 et 8 qu'il faut changer à chaque fois.

Moi en général c'est par période. Quand je suis mCx je vole pas en Cx2. Quand je vole en Cx2 c'est souvent dehors et je ne joue plus avec les indoors pendant une période.