Le V-tilt ou full Tilt

Bin ça fait plaisir de voir quelqu'un de si motivé que toi ça redonne le morale. On ne te le reprochera pas.
Et tant mieux si ton aventure ne fait que commencer, on te souhaite autant de plaisir que ce qu'on a eu à nos débuts.
Pas glop pour le terrain mais si tu as trouvé aussi bien c'est pas si gênant, on a tous fait du "vol sauvage" dans des terrain pas si top
mais assez bien pour nos début avant de trouver de bons endroits pour faire mieux.

+1 avec darky et fab!
entièrement d'accord avec vous!

Encore un petit vol en fin d'aprem : RAS à part le plaisir intact, correct jusqu'à l'arrivée d'un petit vent un peu costaud... à peine fini ma Lipo! Bah, demain il fera jour.

Bonne soirée à tous.

C'est tout bien ça. Le métier rentre petit à petit et en faisant moins mal.

Comme tu dis, oui, ça fait moins mal, surtout à l'appareil.


Edition 19h40 : Autan levé ! Stop ! Rapé ! Stop ! Suis en manque ! Terminé ! A la vôtre !

Avant, en ouvrant les volets le matin, je disais : "tiens, il y a du vent!". Ou plutôt, je ne disais rien, m'en foutais. Maintenant, c'est : "Houla, les branches bougent, c'est au moins de 3 Beaufort ça".

Salut à vous.

Je commence à comprendre une des préoccupations majeures des accros à l'aéromodelisme. Je comprends aussi pourquoi il n'y a pas beaucoup d'aficionados ou de clubs par chez moi par rapport à d'autres région. Il doit y avoir finalement assez peu de jours "volables".

J'ai pu quand même me faire un petit vol sympa ce matin à la fraîche, avant la montée des hostilités.

Je vous souhaite à tous un excellent WE.

Et ouais, quand on a la passions on regarde toujours si les branches bougent pour donner un feu vert au décollage.
Nous ce weekend c'est rencontre planeur au club mais aux dernière news on sait pas encore car le vent est annoncé unpeu (trop fort)
et surtout une bonne pluie doit venir troubler la soirée de demain et surtout dimanche.
Les miens ne prendront pas l'eau puisque je n'y vais pas mais ça me désole pour tout les autres participants.

Dommage que tu n'y aille pas frérot

Bin j'ai plus que mon Last Down et du vent fort c'est pas pour lui et je suis pas en capacité de le faire voler,
je n'ai fait qu'un vol avec alors je ne le maitrise pas. A mon avis ça risque d'être reporter à ce que j'ai pu lire. Mais quand?.....

Ah ok, ça sera pour une autre fois, les occasions ne manqueront pas par chez toi

janfran a écrit:Avant, en ouvrant les volets le matin, je disais : "tiens, il y a du vent!". Ou plutôt, je ne disais rien, m'en foutais. Maintenant, c'est : "Houla, les branches bougent, c'est au moins de 3 Beaufort ça".

Salut à vous.

Je commence à comprendre une des préoccupations majeures des accros à l'aéromodelisme. Je comprends aussi pourquoi il n'y a pas beaucoup d'aficionados ou de clubs par chez moi par rapport à d'autres région. Il doit y avoir finalement assez peu de jours "volables".

J'ai pu quand même me faire un petit vol sympa ce matin à la fraîche, avant la montée des hostilités.

Je vous souhaite à tous un excellent WE.

,Là en effet le virus est pris!

Je reviens sur le renfort de nez mais pas que, pour ne pas perdre les train de roue (ça m'était arrivé dans l'herbe du stade)
j'avais croisé du scotch pour le maintenir en place, ça fait pitètre pas esthétique mais ça marche très bien.

Salut la compagnie

Vu pour le nez oui, merci pour la photo. En revanche, pour les trains, ayant lu ta mésaventure, je les ai dès le montage bien enfoncés (mais délicatement) avec une petite pince, jusqu'à ce qu'on sente un petit déclic de blocage. Peut-être n'avais-tu pas été assez loin sur ce coup-là. Depuis, ça ne bouge absolument pas, sans renfort. Pourtant, au début, il y a eu de tout comme chocs et accrochages dans l'herbe... et dans 2 arbres !!!

J'ai envoyé un mail au SAV Silverlit pour leur demander où était la Lipo dans la carlingue... ils m'ont répondu en envoyant une doc dans laquelle il est spécifié que, comme c'était dans la catégorie jouet, pour des raisons de sécurité, "certaines" pièces n'était interchangeables! Tu m'étonnes. Cassé = jeté ! et racheté, je suppose. Je n'en suis pas là, mais le jour où le mien en a besoin, je tenterai l'autopsie, c'est sûr.

Bonne continuation aérodynamique.

Ha bon? bin non j'ai pas entendu de clic et d'ailleurs quand je l'ai pris en main le train AR était défait mais heureusement tenu par le scotch.
Le contraire m'aurait étonné pour la "réparation" de ce genre d'appareil, c'est du consommable comme tout on casse on jette.

Hello !!!  

A la demande générale... heu, de Fabjouet en tout cas si mes souvenirs sont bons, voici quelques évolutions du V Jet.



je crois qu'il faut que je me décide à peaufiner mes atterrissages, et quelque soit l'appareil !  

En tout cas en vol tu le maîtrises très bien !!Et il vole impec ce V-tilt!

+1 avec Lguiet  

Merci  
En vol, je me débrouille à peu près je crois, mais étant donné que c'est certainement le plus facile...  
Et heureusement, quand il y a de l'herbe, (et pas d'arbre), je ne vois pas ce qu'il faudrait lui faire pour le casser lui!!! C'est reposant.   

Ca va tu le maîtrises déjà bien, le truc chiant sur ces models c'est que comme c'est du tout ou rien
quand tu veux tourner trop vite tu perds beaucoup de vitesse et on a pas assez de puissance pour remettre du gaz et rattraper le coup
donc on se retrouve à terre rapidement comme tu l'as constaté mais avec l'habitude on s'y fait et on gère le truc rapidement.
L'attéro c'est le plus "dur" que ce soit en hélico et surtout en avion il faut y arriver fin et c'est pas toujours le cas
du coup les passagers (qui n'y sont pas dedans fort heureusement) sont sacrément secoués.  
Le truc bleffant avec le V-Tilt c'est le passage hélico-avion, quand je volais avec et qu'il y avait du monde qui regardait
il ouvraient de grand yeux en le voyant faire et y comprennaient rien, j'avais toujours des questions du comment ça se fait   
Tout ça pour dire que tu assures déjà bien.

Comment j'ai pas d'avion??? Si si si... pour travailler mon stationnaire!

Et bhein voilà notre JF qui ce remet a voler super vol

Alors c'est pour quand ton prochain futur vrai Avion? Mais si je sais que tu en meure d'envie

Oui mon Fab, C'est vrai, j'en meurs d'envie, mais je tiendrai bon à cause de mon manque de terrain d'atterrissage potable. Non mais, t'as vu les bouts de bois qui dépassent?

janfran a écrit:Oui mon Fab, C'est vrai, j'en meurs d'envie, mais je tiendrai bon à cause de mon manque de terrain d'atterrissage potable. Non mais, t'as vu les bouts de bois qui dépassent?

C'est vrai que c'est pas cool ça, je ne connait pas ta région mais il doit bien y avoir des champs non autre que de la broussaille avec gros bouts de bois non ?

Uniquement des champs cultivés, continuellement travaillés, pas de pâturages en herbe. Les "bouts de bois" sont les restes de maïs coupé! Bien sec, bien dur. De temps en temps j'avais droit à du blé (idéal pour atterros sauvages lol) mais rarement.

Cool,je vois que ça vol dur en ce moment

Encore un engin,qui me semble un peu bizarre !

Romu 49 a écrit:
Encore un engin,qui me semble un peu bizarre !

T'aimes bien ça je crois, les trucs zarbis. Si tu remontes un peu dans le sujet, tu comprendras de "quoi t'es-ce" qu'il s'agit.

Il y avait un peu trop de brise pour exploiter les possibilités et les montrer ce coup-ci. D'autre part, il n'est plus tout jeune l'engin, et manque un peu de puissance maintenant pour décoller à la verticale depuis le sol ou pour atterrir pareil proprement. Je suis quand même surpris qu'il garde à peu près son autonomie d'origine, sans changement de lipo. (comme l'oiseau bionique d'ailleurs, à peu près du même âge).