Walkera Lama 400D

Salut les Walkeraman ;-)
Mais mon problème aujourd'hui est que les moteurs sont très chauds après le vol (surtout celui de devant) et que j'ai un cruel manque de puissance...
L'hélico est équipé d'un Buzzer pour me prévenir du niveau de batterie pendant le vol; avant pas de soucis de perte de puissance avant 3.50 mais maintenant à 3.75 l'hélico atterrit tout seul alors que le niveau est encore correct... Pourquoi?
Je suis à 12charges à peine sur le chargeur d'origine? (j'ai pour le moment qu'1 accu et j'attends toujours après le vol avant recharge de l'accu et ne vole pas avant quelques heures ou jours après la charge)
Mon accu une fois chargé est déja monté a + de 4.27 sur le 1er élément est ce que ma batterie est HS?
Lors de mes vols maintenant je suis quasi tout le temps à 100% de gaz alors que avant si je mettais 80% de gaz il montait super haut.  
Mes moteurs pourquoi chauffent ils autant alors qu'avant non??
J'ai ma couronne du bas qui est un petit peu voilée est ce grave? Et ça même avant la surchauffe moteur.
Malgré le remplacement de la couronne du bas; à peine mis en place la nouvelle elle s'est légèrement voilée..
En commande un accu pour voir si ça vient de ça et je pense me prendre un VRAI Imax B6 aussi...
Mais je voudrais être sur d'identifier le problème que plutôt commander n'importe quoi...
Merci d'avance de votre aide.

Ça vient des moteurs puisque ta bat est bonne si elle monte 4.27, ce sont des moteurs Brusched et ça tien à peine 20 vols, j'en ai même eu des qui au bout d'un vol étaient naze, en plus ils surchauffe donc la je crois qu'il n'y à pas d'autre solution que de changer moteurs.......................

+1 avec Fab!
C'est les moteurs qui sont HS! au moins un en tout cas, celui qui chauffe beaucoup, celui ci tu peux être sur, il est en peu plus!
C'est pas ta lipo, sûr, même si un élément monte à 4,27V c'est pas grave, j'en ai qui monte à 4,23V! une lipo quand elle commence à mourir, elle gonfle, et ne tiendront justement plus la charge autant, elle monteront plus à 4,20V!

Je pencherais moi aussi pour le moteur.
A ce que j'ai vu sur le net, à part les moteurs d'origines, on peut monter des Xtreme 380 (avec un peu d'adaptation, donc à voir), ou encore le passer en brushless, mais vu l'investissement faudrait vraiment tenir à cet hélico!

Bonsoir,
Merci de vos retours les gars.
C'est bien ce que je pensais quand ça sentais le chaud après le vol..    
Donc pour vous 10-12 vols c'est du normal...
Venant de la voiture RC électrique on peut nettoyer les charbons est ce possible sur les moteurs d'hélico?
Qu'est ce qui ont de mieux les Xtrem j’entends beaucoup parler de cette marque en upgrade sur les hélicos?
Est ce que vous avez déjà monté du brushless sur un lama 400d car à 17€ les 10 vols y a un calcul a faire entre brushed et brushless... Non?  
Est ce que le fait que ma couronne soit légèrement voilée ça pourrait endommager prématurément mon moteur?? Avez vous déjà eu le cas de couronne voilée?
Désolé pour toutes ces questions mais novice en hélico et c'est un autre monde par rapport à la voiture RC...     

Pas de soucis pour les questions, le fofo est fais pour ça!  

Les extrem ont rien de plus, ça reste du brushed! pitètre un peu plus costaud et encore pas sûr! si tu veux vraiment l'upgrader, en effet mieux vaut le passer directement en brushless!

Pour ta couronne, t'inquiète pas, le fait qu'elle soit voilée ne change normalement pas grand chose, bon après il y à voilé et voilé faut pas non plus qu'elle soit toutes de travers, mais un léger voilage des couronnes arrive fréquemment! Et tu le verrais en vol, Si tu avait un soucis sur la partie rotor principal de hélico! l'hélico se mettrait à avoir des vibrations anormales!

L'avantage Xtreme c'est les charbons remplaçables, mais effectivement vaut mieux partir sur du brushless.
Edit : on trouve sur les forums anglophones et sur le net en général pas mal d'infos sur la conversion

Ah ben tu me l'apprend!   je savais pas qu'on pouvait changer leur charbons! merci pour l'info Momo!  

ok merci de ta réponse.

Commande passée de nouveau moteur origine pour le moment sur le site ckado.

La couronne est voilée de 1.5 / 2mm Max sur un tour complet de couronne et j'ai effectivement eu des problèmes de vibrations importantes qu'une seul fois lorsque j'ai modifié l'extend de l'helico.. Depuis j'ai donc remis d'origine.
J'ai juste une vibration au début du lancement des 2 rotors; l'hélico "vibrote" de droit a gauche et dès que le régime moteur augmente plus de vibrations.
Je peux le voir car j'ai une mini cam sur l'hélico et je vois tout de suite si ça vibre en visionnant la vidéo.  

Aucun souci pour cette couronne, Walkera

Elle sont quasiment toutes voilées d'origine et ça ne joue en rien sur le vol.
J'ai toujours eu ce souci sur le 400D et aucune influence

re... je n'y comprends plus rien..

Je m'explique. a la suite d'aucun crash ou choc particulier je me suis aperçu que j'avais un jeu énorme de quasiment un quart de tour au niveau de mes pales du haut avant que celle ci n'entraine la couronne.. donc après démontage il s'avère que le jeu vient de la partie haute de l'axe interne... C'est a dire si je tiens l'axe interne et que j'essaie de tourner la partie (rouge suivant modèle) je peux tourner celle ci alors qu'il doit être solidaire et tourner en même temps...
Donc j'ai acheté un nouveau axe interne tout va bien jusqu'au moment ou je mets gaz au quart et là ...    le même problème j'ai de nouveau ce jeu qui vient de se créer et je ne comprends vraiment pas pourquoi???
Merci d’avances de m'éclairer car là je suis dépité..     

Salut Walkera69!

si ça vient pas de l'axe , c'est que c'est la fixation de la tête ou de la couronne qui à du jeu! quand tu fais l'essai de tourner à la main, normalement ça doit se voir l'endroit qui à le jeu ?   refais l'essai en observant bien minutieusement!   

+1 avec Lguiet85........... il ne doit pas y avoir de jeu, soit la couronne n'est pas à son emplacement, soit la tête de rotor n'est pas en place, je ne voit guère d'autres possibilités  

Moi aussi j'ai du mal à comprendre ce phénomène, j'ai jamais eu ça sur le mien???  

salut !

Merci de votre retour.
bah quand je démonte le support de pied de pale et que je laisse que l'axe avec la partie rouge je vois bien que le jeu se crée au niveau de la partie rouge.. je tiens d'une main l'axe par la partie basse ou même en tenant la couronne et je maintiens la partie rouge qui bouge de plus de 5mm..
Est ce possible d'après vous d'extraire le petit axe qui tiens la partie rouge de l'axe interne? Ce que je ne comprend pas c'est comment est ce possible d'avoir du jeu a ce niveau alors que c'est censé être un petit axe qui vient traverser la partie rouge et la rendre solidaire de l'axe. (explodeed view pour preuve)
Quand je fais un test sur mon ancien axe j'ai pris une pince et serré l’extrémité de l'axe qui dépasse légèrement de la partie rouge et miracle l'ensemble est de nouveau solidaire mais dès que je remonte sur l'hélico avec la force centrifuge et le poids des pales au démarrage le jeu se recrée... c'est trop bizar...   
Ce qui m'est arrivé hier soir avec mon nouvel axe.
La petite vis de la couronne pas assez rentrée dans le logement en bas de l'axe interne ce qui m'a crée une vibration énorme sur l'hélico.. donc j'ai tout de suite stoppé gaz resserré correctement et mis en place cette même vis de la petit renfoncement de l 'axe interne jusqu’à avoir la tête de vis bien rentré signe que la vis arrive bien en butée dans l'encoche.
Mais quand j'ai remis gaz là un petit jeu c'était crée sur la partie rouge.... avec des vibrations qui se sont fais sentir et le jeu empire de plus en plus donc quand je fais tourner a faible vitesse une énorme vibration apparait rendant la décollage impossible..

Pourquoi quand je serre avec une pince c'est ok le jeu disparait complétement dans l'axe mais dès qu'il y a les pales et la barre de bell le jeu revient..


Qu'entends tu par cette phrase :

"il ne doit pas y avoir de jeu, soit la couronne n'est pas à son emplacement, soit la tête de rotor n'est pas en place, je ne voit guère d'autres possibilités "


Suis je bon pour encore l'achat d'un nouveau axe ?
Est ce normal d'avoir un jeu de quelques millimètres en hauteur sur la barre de bell ?
Comment extraire la partie rouge de l'axe interne ?


Merci de vos retours ça me fais plaisir.. on avance..

Je veux dire qu'il n'est pas du tout normale que tu ai ce jeu et que la seule explication possible c'est que les différents éléments ne sont pas à la hauteur ou il devraient être, mais tout çe n'est pas évident de te répondre sans photos détaillé de l'ensemble, il faudrait que tu puisse photographier tout ça ou encore mieux en faire une vidéo en gros plan pour que l'on puissent ce rendre compte vraiment de ce phénomène zarb, peut pas mieux dire comme ça sans voir   

+1 avec Fab! je connais pas cet hélico, des photos pourrait aider!  
Ton rotor est constitué de Trois éléments: une couronne fixé à un l'axe,qui lui même est relié au support de pâles! si t'as du jeu, c'est soit entre la couronne et l'axe soit entre le support de pâles et l'axe, ou les deux c'est possible aussi...tu sais beaucoup de choses sont malheureusement possible en modélisme  , et si ça se voit pas de l'extérieur malheureusement des fois pour être fixé faut tout démonter , enfin tout le rotor dans ce cas là!  

Je vais faire l'effort d'aller chercher mon 400D chez ma tante cet après.m et vérifier tout celà de visu.
Je donnerai un retour dans la foulée. Là au moins je serai fixé car ça nous creuse les méninges de pas trouver.  

Tu es au top Darkmaster666 merci d'avance.

Bah c'est bien après démontage de l'ensemble du rotor et une fois que j'ai plus que l'axe que je vois le jeu entre la partie rouge et l'axe.

Bon alors, les faits sont là, moi aussi j'ai du jeu sur le rotor haut sans que la couronne ne tourne mais pas autant;
je dirai à peine 1/8ème de tour avant d'enclencher la rotation de la couronne sur le moteur.

En fait, dans mon cas il m'a suffit de resserrer la bague qui tient la couronne sur l'axe et il n'y a plus ce jeu. 
Il y en a un infime mais c'est dut à la torsion de l'axe.
Si ça peut aider, sinon je suis tout ouïe à d'éventuel questions.  

Ok, Impec ta p'tit vidéo darky! en image on voit tout de suite mieux de quoi on parle!   Donc ce p'tit jeu est là d'origine, rien d'alarmant en fait!  

OUI au top grand merci a toi d'avoir pris du temps     
(VUE éclatée en pièce jointe) pour parler des choses c'est plus concret comme ta vidéo   
J'ai exactement le même jeu que toi avec mon nouveau axe me voilà rassuré je ne suis pas le seul à avoir ce jeu.. .
Qu'as tu resserré exactement pour supprimer ce jeu? (réfère toi au plan stp)
Est ce que tu as pu tester en mettant les gaz que le jeu ne revenait pas?? Car avec un jeu comme ça moi l'hélico même sur le training kit vibre comme un fou..
Car moi j'ai déjà pris une petite pince et (remboité l'axe dans son logement) à plusieurs reprises (pièce n°12) et le jeu n'y est plus quand on le tourne à la main mais si le moteur entraine les pales le même jeu revient aussitôt.

Sachant que le jeu n'est pas là d'origine !

J'ai resserré la vis 61 de la bague de serrage 59 qui bloque la couronne 58 sur l'axe interne 30.  
Il faut faire attention de mettre la vis de serrage face au méplat qu'il y a sur l'axe de rotor sinon forcement t'auras beau serrer
avec la force centrifuge ça va tourner dans le vide.  

Walkera69 a écrit: Car avec un jeu comme ça moi l'hélico même sur le training kit vibre comme un fou..

Le training Kit, le truc en croix c'est ça ? si c'est bien ça! met le pas, sur un bi-rotor ça te sert à rien...sauf à déséquilibrer ton hélico, si ça ce trouve les vibrations sont tout simplement dû au kit!

Merci de vos retours   
Ok Darkmaster666 c'est bien ce qui me semblait toi ton jeu viens bien que de là mais moi malgré que j'ai serré la vis dans le petit renfoncement j'ai toujours ce jeu.
Hier j'ai pu faire la mauvaise expérience...
J'ai bien remis l'axe n°12 qui traverse l'axe n°30 et je me suis dis allez je vais test, alors je mets un peu les gaz et quand j'ai augmenté l'axe n°12 c'est carrément sectionné et j'ai gentillement vu mes pales du haut s'envoler avant d’atterrir a proximité de l'hélico.. Sans casse heureusement.. (Heureusement qu'il n'a pas lâché en plein vol...)
Donc là je vais remplacer ce petit axe n°12 par un fait maison !

Oui c'est bien le training kit.. Bah j'avoue je préfère car il suffit que j'atterrisse dans l'herbe sans training kit c'est le drame pour les pales.. donc déjà que j'enchaine les problèmes alors qu'il n'y a pas de crash donc je le garde pour le moment.. Merci en tout cas je l'enleverrai par la suite.
Si mon hélico vole un jour...   

Merci l'ami pour toutes ces précisions, très inintéressant ce produit